Examen de Manejo de Motocicleta en Minnesota Gratis

Usted debe portar su licencia de conducir válida, con el permiso de instrucción o el endoso de la licencia, cada vez que viaje en una motocicleta en la vía pública.

Al conducir, mantenga sus rodillas contra el tanque de gasolina para ayudar a mantener el equilibrio en los giros. Siéntate para poder usar sus brazos para dirigir, en lugar de levantarse. Siéntese lo suficientemente hacia adelante para que sus brazos estén ligeramente doblados cuando sostenga los mangos, y mantenga los pies firmemente sobre los reposapiés.

Por la presencia de depósitos de aceite, la franja central de un carril puede ser peligrosa cuando está mojada. Cuando comienza la lluvia, es mejor andar en las huellas de los neumáticos que dejan los automóviles. Como usted necesitará más distancia para detenerse, es aconsejable reducir su velocidad en superficies mojadas.

Más de la mitad de todos los accidentes de motocicletas involucran motocicletas que el conductor había estado utilizando durante menos de seis meses. La mayoría de los ciclistas involucrados en choques iban a más de 30 mph en ese momento. La mayoría de los accidentes ocurren a plena luz del día.

Es especialmente importante encender la luz de freno si va a disminuir la velocidad más rápido de lo que otros podrían esperar, o en un lugar donde no esperen que disminuya la velocidad. También es buena idea encender la luz de freno antes de reducir la velocidad si alguien le está siguiendo demasiado de cerca.

El acelerador de una motocicleta se encuentra en la empuñadura derecha.

Quizás los conductores que se incorporan a una carretera donde usted se encuentre no puedan verlo. Usted debe darles suficiente espacio y moverse por un carril si puede.

Para aumentar sus posibilidades de ser visto en una intersección, conduzca con los faros delanteros encendidos y en una posición del carril que ofrezca la mejor vista del tráfico que se aproxima. Mantenga un espacio que le permita tomar medidas evasivas si es necesario. Nunca confíe en el contacto visual; los conductores a menudo miran directamente a un motociclista pero no los "ven" conscientemente.