Prueba De Conocimientos Clase A

Esta licencia es requerida para conducir cualquier combinación legal de vehículos, incluyendo vehículos que caigan en Clase B y Clase C. La GVWR (clasificación del peso bruto del vehículo) de un remolque no debe exceder las 10,000.. Lea Más

Esta licencia es requerida para conducir cualquier combinación legal de vehículos, incluyendo vehículos que caigan en Clase B y Clase C. La GVWR (clasificación del peso bruto del vehículo) de un remolque no debe exceder las 10,000 libras. Para recibir esta licencia, los solicitantes deben pasar un examen de 50 preguntas. Cada pregunta tiene tres opciones de respuesta. Para aprobar, los solicitantes deben contestar 40 preguntas correctamente. Las preguntas provienen del Manual del Conductor Comercial. Las preguntas provienen de los capítulos que incluyen los siguientes temas: Introducción, Manejar de manera Segura, Transportar Carga de manera Segura, Frenos de Aire (si aplica), Combinación de Vehículos, Examen de Inspección Vehicular previa al Viaje, Examen de Maniobras Básicas y Examen Práctico de Manejo. Los endosos que usted puede usar con una Licencia de Conducir Comercial Clase A son: Materiales Peligrosos, Tanque (cisterna), Pasajeros, Dobles/Triples, Materiales Peligrosos y Tanque, Frenos de Aire y Autobús Escolar.

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Para asegurar un poder de frenado normal, los vehículos equipados con una válvula restrictiva del freno delantero deben:

Explicación
Algunos vehículos más antiguos tienen válvulas de limitación del freno delantero con ajustes "normales" y "resbaladizos". Establecer uno como "resbaladizo" reduce la potencia de frenado total del vehículo, por lo que debe asegurarse de que la válvula esté en la posición "normal". Las pruebas muestran que el frenado de la rueda delantera es bueno en todas las condiciones.

2. Cuando conduce, ¿Qué tan frecuentemente debe usted detenerse y tomar un descanso para evitar cansarse demasiado?

Explicación
Para ayudar a reducir el riesgo de fatiga en un viaje largo, pare por un descanso una vez cada 2 horas o 100 millas manejadas.

3. Los derrapes causados por aceleración pueden usualmente ser resueltos:

Explicación
Los deslizamientos causadospor la aceleración excesiva, que generalmente ocurren en el hielo o la nieve, se pueden resolver fácilmente quitando el pie del acelerador.

4. ¿Qué es un dispositivo colgante (wig wag)?

Explicación
Un wig-wag es un tipo de advertencia de baja presión de aire en un sistema de frenos de aire. Este dispositivo deja caer un brazo mecánico en la vista del conductor si la presión en el sistema cae a entre 55 y 75 psi.

5. Cuando entre a un área neblinosa, usted debe:

Explicación
Siempre reduzca la velocidad antes de entrar en un área con niebla. Use luces de cruce y evite pasar a otros.

6. Neumáticos re-ranurados:

Explicación
Neumáticos recauchutados, recauchutados o recauchutados están prohibidos en las ruedas delanteras de un autobús.

7. ¿Qué tan pronto después de comenzar un viaje se debe verificar la sujeción de la carga?

Explicación
La carga debe inspeccionarse antes de comenzar un viaje, dentro de las primeras 50 millas del viaje y cada tres horas o 150 millas recorridas a partir de entonces. El conductor de un camión que transporta carga es responsable de que la carga esté asegurada de manera segura durante todo el viaje.
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