Examen de manejo de Motocicleta En Alaska Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Alaska, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
1. ¿Qué tanto poder de frenado puede brindar el freno delantero?
Explicación
El freno delantero de una motocicleta es más potente que la trasera y puede suministrar al menos tres cuartos de la potencia de frenado total.
2. Al ser rebasado por otro vehículo, debe conducir:
Explicación
Al rebasar, la parte central del carril es generalmente la posición de carril más segura para un motociclista. Conducir por el lado más cercano al vehículo que pasa aumenta el riesgo de chocar con él. Conducir por el lado más alejado del vehículo que pasa también puede ser peligroso porque puede hacer que el conductor regrese a su carril antes de que sea seguro hacerlo.
3. Cuando lleve pasajeros, ¿Cuál de los siguientes usted debe hacer?
Explicación
Usted debe transportar a un pasajero solo si su motocicleta está debidamente equipada y ajustada para eso. Entre otras cosas, debe haber reposapiés separados para el pasajero. Ajuste su técnica de manejo para acomodar el peso extra del pasajero, y asegúrese de darles instrucciones de seguridad completas antes de comenzar el viaje.
4. ¿Cuál de los siguientes le ayudará a conducir con seguridad en superficies resbalosas?
Explicación
Las estrategias para andar con seguridad en superficies resbaladizas incluyen reducir su velocidad; evitar movimientos repentinos; usar ambos frenos cuando necesite frenar; evitar el centro del carril y en su lugar seguir las huellas de neumáticos dejadas por los automóviles; y estar atentos a riesgos particulares como manchas de aceite, tierra y grava, y lugares donde la nieve y el hielo se derriten más lentamente, como en puentes o en lugares sombreados.
5. Hacer contacto visual con otros conductores:
Explicación
Nunca confíe en el contacto visual como una garantía de que un conductor cederá ante usted. Es común que los conductores miren directamente a un motociclista y aún no lo noten.
6. Cuando rebase coches estacionados, ¿Qué parte del carril debe usar?
Explicación
