Prueba De Conocimientos Clase A

Esta licencia se requiere para conducir cualquier combinación legal de vehículos, con una clasificación de peso bruto combinado de 26,001 libras o más, previniendo que la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de un remolque exceda las 10,000.. Lea Más

Esta licencia se requiere para conducir cualquier combinación legal de vehículos, con una clasificación de peso bruto combinado de 26,001 libras o más, previniendo que la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de un remolque exceda las 10,000 libras. Para recibir esta licencia, los solicitantes deben aprobar un examen de 50 preguntas. Las preguntas del examen provienen del Manual de la Licencia de Conducir Comercial de Florida. Para aprobar, los solicitantes deben contestar 40 preguntas correctamente. Las preguntas provienen de los capítulos que cubren los siguientes temas: Introducción, Conduciendo con Seguridad, Cómo Transportar una Carga con Seguridad, Frenos de Aire (si aplica), Vehículos de Combinación, Prueba de Inspección del Vehículo Previa al Viaje, Prueba de Control Básico Vehicular y Conduciendo en Carretera. Los endosos que se pueden usar con una Licencia de Conducir Comercial (CDL) Clase A son: Materiales Peligrosos, Tanque, Pasajeros, Dobles/Triples, Materiales Peligrosos y Tanque, Frenos de Aire y Autobús Escolar.

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

Antes de comenzar la prueba, por favor responda la siguiente pregunta sobre nuestro estado de seguro.

Sin seguro, no podrás conducir en Florida

¿Tienes actualmente un seguro de CDL?

1. Durante la prueba de habilidades de control básico, usted puede ganar puntos al:

Explicación
El examinador anotará la cantidad de veces que su vehículo toca o cruza una línea en un ejercicio de límites. Cada equivocación contará como un error, lo que ocasionará que usted pierda puntos en la prueba de habilidades.

2. Durante los ejercicios que no sean el de retroceso en línea recta, usted puede salir de su vehículo para verificar su posición no más de:

Explicación
El conductor puede salir de su vehículo para verificar su posición durante cualquier ejercicio de la prueba de habilidades de control básico. Esta acción se llama "mirar". Durante el ejercicio de retroceso en línea recta, un conductor no puede verificar o "mirar" más de una vez. En cualquier otro ejercicio, el conductor no puede hacerlo más de dos veces.

3. Cuando se prepara para entrar al tráfico, usted debe hacer todas las siguientes, EXCEPTO:

Explicación
Al cruzar o ingresar al tráfico, tenga en cuenta el tamaño de su vehículo y la longitud que necesitará para acelerar, y espere a que haya un espacio suficiente. Recuerde que necesitará más espacio para acelerar si su vehículo está muy cargado. Antes de cruzar una carretera, asegúrese de poder cruzar todo antes de que otros vehículos lo alcancen.

4. A usted se le puede negar un endoso para materiales peligrosos:

Explicación
Se le puede denegar (o perder) un endoso de materiales peligrosos por adjudicarse un defecto mental o ser ingresado en una institución psiquiátrica; no ser un residente permanente legal de los Estados Unidos; renunciando a su ciudadanía estadounidense; o ser requerido o estar acusado de ciertos delitos graves.

5. Al amanecer o al anochecer, cuando otros conductores tienen problemas para verlo, para incrementar la visibilidad usted podría:

Explicación
Al amanecer o al atardecer, y en condiciones de nieve o lluvia, debe encender los faros para que otros puedan verlo más fácilmente.

6. Para el examen de conducir en carretera, usted debe hacer todas las siguientes, EXCEPTO:

Explicación
Debe conducir de manera segura y responsable durante la prueba de manejo en carretera. Esto incluye usar su cinturón de seguridad; obedecer todas las señales de tráfico, señales y leyes; y completando la prueba sin un accidente o violación de movimiento.

7. Los frenos hidráulicos pueden fallar por:

Explicación
La falla de los frenos hidráulicos generalmente es causada por una pérdida de presión hidráulica, o "desvanecimiento" causado por el uso excesivo de los frenos en las colinas largas.
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