Examen de manejo de Motocicleta En Alaska Gratis

Para obtener su licencia de motociclista en Alaska, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual del Operador de.. Lea Más

Para obtener su licencia de motociclista en Alaska, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

7. ¿Cuál de las siguientes no es una razón para tomar una distancia de seguimiento mayor?

Explicación
Su distancia de seguimiento debería aumentar en condiciones en las que necesitaría más tiempo para detenerse. Los ejemplos incluyen cuando el pavimento está resbaladizo, cuando no puede ver a través del vehículo frente a usted, o cuando el tráfico es pesado (porque es más probable que otros conductores intenten estar muy cerca de ti).

8. Para virar correctamente:

Explicación
Si usted debe virar bruscamente para evitar un riesgo, aplique una pequeña cantidad de presión manual a la manija ubicada en el lado de la dirección de escape prevista. Esto causará que la motocicleta se incline rápidamente.

9. ¿Qué significa esta señal?

Explicación
Esta señal (que apunta diagonalmente hacia abajo con la mano izquierda o el pie derecho) advierte que existe un peligro en el lado correspondiente.

10. Su posición en el carril no debe:

Explicación
Una posición de carril elegida adecuadamente debe proporcionar una serie de beneficios, incluyendo el aumento de su capacidad de ver a los demás y ser visto; ayudarlo a evitar puntos ciegos, ráfagas de viento y peligros en la superficie; proteger su carril de otros vehículos; comunicar sus intenciones a otros; ofrecer una ruta de escape de los peligros; y prepararse para girar.

11. La porción central de un carril frecuentemente contiene una franja aceitosa. Esta franja:

Explicación
Los goteos de los autos se acumulan en el centro de cada carril para formar una franja oleosa. A menos que la carretera esté mojada, esta franja tiene suficiente tracción para circular con seguridad. La tira generalmente no mide más de dos pies de ancho, por lo que generalmente puede viajar a un lado y permanecer en la parte central del carril.

12. Al ser rebasado por otro vehículo, debe conducir:

Explicación
Al rebasar, la parte central del carril es generalmente la posición de carril más segura para un motociclista. Conducir por el lado más cercano al vehículo que pasa aumenta el riesgo de chocar con él. Conducir por el lado más alejado del vehículo que pasa también puede ser peligroso porque puede hacer que el conductor regrese a su carril antes de que sea seguro hacerlo.
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