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Asumir que otros lo ven, especialmente cuando ellos hacen contacto visual
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Nunca asumir que otros conductores lo ven
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Permanecer enfocado en moverse a través de la intersección
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Acelerar para lograr que otros lo noten a usted
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Examen de manejo de Motocicleta En New hampshire Gratis
(Del Manual del Motociclista de New Hampshire 2020)
| Número de pruebas: | 16 |
| Numero de preguntas: | 25 |
| Puntaje de aprobación: | 5 |
Instrucciones:
Para obtener su licencia de motociclista en New Hampshire, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar usted debe recibir una puntación de 25 o mejor. No existe un manual en español. Sin embargo el examen puede ser tomado en español. El examen de habilidades en motocicleta es administrado en una base estacional.
CALIFICACIÓN DEL APROBACIÓN
5 o menos errores
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1.
Cuando se aproxima a una intersección, usted debe:
2.
Cuando pase vehículos estacionados, usted debe:
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Permanecer hacia el lado derecho de su carril
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Permanecer hacia el lado izquierdo de su carril
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Ver a su izquierda frecuentemente
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Usar sus espejos retrovisores más frecuentemente
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3.
Cuando lleve una carga, ¿Dónde debe ponerla?
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tan bajo como sea posible
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tan alto como sea posible
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Ponerla detrás del eje trasero
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Ponerla en un lado de la motocicleta
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4.
La mayoría de las motocicletas:
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Tienen sólo un freno, en el frente
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Tienen sólo un freno, en la parte de atrás
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Tienen dos frenos, el delantero y el trasero
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Tienen tres frenos, el delantero y el trasero, y el freno de emergencia
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5.
Para minimizar las posibilidades de verse involucrado en un accidente, usted debe:
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Tratar de mezclarse en el tráfico y no ser visto por otros conductores
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No usar sus direccionales cuando va a dar vuelta a menos que esté viajando de noche
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Usar sus direccionales cuando cambie de carril y dé vuelta
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No escanear el camino en busca de peligros potenciales
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6.
Los estudios muestran que la mayoría de los conductores envueltos en una colisión:
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Frenan de más en el neumático trasero y frenan menos en el neumático delantero
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Frenan de más en el neumático delantero y frenan menos en el neumático trasero
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Sólo usan el freno delantero
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Sólo usan el freno trasero
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