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puede ayudar a proteger contra los efectos del agotamiento por el calor y la deshidratación
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se desaconseja ya que puede causar problemas relacionados con el calor
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sólo debe usarse si la chaqueta es de un color claro
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no es importante
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Examen de manejo de Motocicleta En District of columbia Gratis
| Número de pruebas: | 16 |
| Numero de preguntas: | 25 |
| Puntaje de aprobación: | 5 |
Instrucciones:
Para obtener su licencia de motociclista en Washington D.C. usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual de Motocicleta. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 20 o más. El manual de motocicleta está disponible en español. Además, el examen escrito puede tomarse en español.
CALIFICACIÓN DEL APROBACIÓN
5 o menos errores
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1.
En climas más calurosos, usar una chaqueta para conducir:
2.
Los conductores de motocicleta:
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Deben usar protección auditiva todo el tiempo ya que la exposición a largo plazo al viento y al ruido pueden afectar la audición
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Deben usar protección auditiva sólo en viajes largos
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No deben usar protección auditiva porque eso silenciará otros ruidos, como las bocinas que son importantes
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No deben usar protección auditiva porque el casco regularmente brinda protección suficiente
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3.
Usualmente, una buena manera de lidiar con los que lo siguen demasiado cerca es:
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Conducir sobre el acotamiento para salir de su camino
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Acelerar para poner distancia entre usted y el que lo sigue demasiado cerca
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Ignorarlo
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Cambiar carril y dejarlo pasar
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4.
La mayoría de los choques ocurren:
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Lejos de casa
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En viajes cortos
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En viajes largos
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Después de varias horas de conducir
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5.
Cuando conduce con un pasajero, el conductor debe brindar direcciones al pasajero, incluyendo
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Decirle al pasajero que se siente lo más atrás que puedo para no aplastar al conductor
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Decirle al pasajero que se sostenga del asiento
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Decirle al pasajero que ponga sus pies en el silenciador
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Decirle al pasajero que monte la motocicleta después de que se ha arrancado
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6.
Si el neumático delantero se atasca mientras frena, usted debe:
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Mantener el freno comprometido hasta que se detenga completamente
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Liberar ambos frenos y deslizarse para detenerse
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Liberar la palanca y usar sólo el freno trasero
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Liberar la palanca hasta que el neumático vuelva a tener tracción
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