Examen de manejo de Motocicleta En California Gratis
Instrucciones: Estudie el Manual del Motociclista de California antes de tomar el examen escrito. Todas las preguntas están basadas en la información del manual del 2016. El examen consiste de 30 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene tres posibles respuestas. Seleccione la mejor respuesta. Debe errar en 6 preguntas o menos para pasar el examen.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
24. Para reducir el riesgo de un accidente el motociclista debería
Explicación
Para reducir el riesgo de verse involucrado en una colisión, concédase un espacio de seguridad adecuado al seguir, ser seguido, dividir la vía, adelantar y que lo pasen.
25. ¿Cuáles de las siguientes no es considerado un artículo protector?
Explicación
Es muy recomendable que use ropa protectora, como una chaqueta de cuero o manga larga con material reflectante; pantalones largos; botas con punta cerrada; y guantes de cuero con dedos enteros
26. Si necesitas reaccionar ante un peligro en el camino, que de lo siguiente NO deberías hacer:
Explicación
Para crear más espacio y minimizar el daño de cualquier peligro, usted debe usar sus luces y/o bocina para comunicar su presencia; ajustar su velocidad según corresponda a la situación; y ajustar su posición de carril y/o recorrido de dirección.
27. ¿Qué tipo de material brinda la mejor protección?
Explicación
La ropa hecha de cuero o materiales sintéticos resistentes proporciona un mayor grado de protección al conducir.
28. ¿En qué difieren los espejos convexos, que son instalados en algunas motocicletas, de los espejos regulares?
Explicación
Los espejos convexos (redondos) proporcionan una vista más amplia de la carretera que los espejos planos. Sin embargo, también hacen que los vehículos parezcan más alejados de lo que realmente están.
29. Las heridas en la cabeza y en el cuello son reducidas:
Explicación
Con pocas excepciones, el riesgo de lesiones en la cabeza y el cuello se reduce en gran medida al usar un casco de calidad.
30. Puede haber menos tracción disponible al frenar cuando:
Explicación
