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HOJA DE AYUDA

Examen de Manejo de Motocicleta en California Gratis

Número de pruebas: 16
Numero de preguntas: 30
Puntaje de aprobación: 6
Instrucciones: Estudie el Manual del Motociclista de California antes de tomar el examen escrito.
Todas las preguntas están basadas en la información del manual del 2016. El examen consiste de 30 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene tres posibles respuestas. Seleccione la mejor respuesta. Debe errar en 6 preguntas o menos para pasar el examen.
Ha cometido errores hasta ahora
CALIFICACIÓN
DEL APROBACIÓN
6 o menos errores

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1.
Cuando viaje con un grupo de motociclistas, una formación escalonada:
Siempre es recomendada.
No debe de usarse para entrar o salir de una autopista.
Debería usarse cuando vayan en curva.
2.
Si conduce sobre surcos para la lluvia o rejillas de un puente y su motocicleta comienza a tambalearse, usted debe:
Acelerar para pasar esa superficie más rápido.
Exagerar el movimiento de zigzag para alertar a los otros conductores.
Mantener una velocidad estable y conducir en línea recta.
3.
Para minimizar el potencial de fatiga:
Encienda el radio y abra la ventana.
Tome recesos para descansar frecuentemente.
Beba cafeína.
4.
En una motocicleta,
El freno delantero es más poderoso
El freno trasero es más poderoso
Ambos frenos son igualmente poderosos
5.
Una de las causas principales de los accidentes entre un vehículo y una motocicleta es:
La tendencia de los motociclistas de manejar muy rápido para las condiciones climáticas presentes.
Los motociclistas tomando una curva muy abierta y colisionando contra el camino o un objeto fijo.
Los motociclistas dejando el camino por tratar de evitar una colisión contra otro vehículo.
6.
Usualmente una buena manera de lidiar con los que le siguen demasiado cerca (tailgaters) es:
Cambiar de carril y dejarlos pasar o bajar la velocidad para permitir más espacio adelante.
Subir la velocidad y poner distancia entre usted y la persona que lo sigue demasiado cerca (tailgater).
Ignorarlos.
7.
Cuando usa un casco al momento de la colisión, los conductores que portan un casco:
Tienen menos posibilidades de sobrevivir que una persona que no usa casco
Tienen las mismas posibilidades de sobrevivir que una persona que no usa casco
Tienen tres veces más posibilidades de sobrevivir que una persona que no usa casco
8.
Un "tambaleo", un sacudimiento repentino de la rueda delantera y las manijas, usualmente se debe a:
una presión incorrecta en las llantas o una carga dispareja
haber ajustado incorrectamente la rueda delantera al cuadro
haber golpeado un objeto con la llanta delantera
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