Examen de manejo de Motocicleta En California Gratis
Instrucciones: Estudie el Manual del Motociclista de California antes de tomar el examen escrito. Todas las preguntas están basadas en la información del manual del 2016. El examen consiste de 30 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene tres posibles respuestas. Seleccione la mejor respuesta. Debe errar en 6 preguntas o menos para pasar el examen.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
1. ¿Dónde debe posicionar su motocicleta cuando entre a una curva?
Explicación
Todas las curvas son diferentes, y las condiciones del camino y el tráfico pueden cambiar en cualquier momento. Al tomar una curva, elija una posición que sea apropiada para las condiciones y ajústese según sea necesario.
2. Cuando las luces parpadean en este señalamiento, ¿Qué debe hacer?
Explicación
En un cruce de ferrocarril con luces intermitentes, usted debe detenerse y esperar hasta que el tren haya pasado y las luces hayan dejado de parpadear.
3. ¿Qué formación deben hacer cuando conduzcan en grupo?
Explicación
Una formación escalonada es generalmente más segura, aunque un grupo tendrá que ajustar su formación en respuesta a las situaciones cambiantes de la carretera y el tráfico. Por ejemplo, debe moverse en una sola fila cuando toma turnos o curvas, o cuando ingresa o sale de una carretera.
4. En condiciones normales para conducir, una de las mejores formas para permitir a otros que te vean en una motocicleta es:
Explicación
La mejor forma de ayudar a los demás a ver su motocicleta es encender los faros (y las luces de navegación, si aplica). Use su faro de luz de carretera tanto de día como de noche siempre que sea legal y seguro hacerlo.
5. Los carriles múltiples de tráfico en la misma dirección están separados por:
Explicación
Las líneas blancas se usan para separar carriles de tráfico que viajan en la misma dirección.
6. Si el neumático del frente se traba durante el frenado, usted debe:
Explicación
Si la rueda delantera se traba al frenar, libere la presión sobre el freno delantero y vuelva a aplicar inmediatamente con una presión gradual controlada.
7. En vueltas normales,
Explicación
En un giro normal, el conductor y la motocicleta deben apoyarse juntos en el mismo ángulo. En giros lentos y cerrados, la motocicleta debe inclinarse mientras el ciclista permanece recto para contrapesar.
8. Meter cambios en una curva:
Explicación
Lo mejor es cambiar de marcha antes de comenzar un giro. Sin embargo, si usted debe cambiar mientras gira, debe desplazarse suavemente, ya que un cambio repentino en la potencia de la rueda trasera puede causar un derrape.
Clasificado por mejor coincidencia
