Combination

All applicants who are applying for a Class A CDL should be prepared to take the Combination test. This test covers information found in Section 6 of the California Commercial Driver.. Lea Más

All applicants who are applying for a Class A CDL should be prepared to take the Combination test. This test covers information found in Section 6 of the California Commercial Driver Handbook. Section 6 provides the information needed to safely operate tractor-trailers, doubles, triples, and straight trucks with trailers. The test is made up of 20 multiple-choice questions, and applicants will need to correctly answer a minimum of 17 questions to pass. The Combination test is not a replacement for the Double/Triple endorsement test.

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Los remolques con poco espacio libre por debajo pueden ser difíciles de conducir:

Explicación
Los cruces de vías férreas pueden ser difíciles de cruzar cuando se tira de un remolque con poco espacio por debajo. En particular, tanto las unidades de poca altura como los tractores de un solo eje que tiran de remolques largos son muy difíciles de conducir sobre cruces elevados.

2. Después de conectar las líneas de aire al remolque durante el acoplamiento, debe:

Explicación
Seguir correctamente los pasos para acoplar y desacoplar los remolques es vital para operar con seguridad un vehículo combinado. Después de conectar las líneas de aire al remolque durante el acoplamiento, debe suministrar aire al remolque.

3. Al ingresar o cruzar el tráfico mientras conduce un vehículo combinado, es especialmente importante que usted:

Explicación
Los vehículos combinados requieren más espacio en la carretera que otros vehículos. Al entrar o cruzar el tráfico mientras conduce un vehículo combinado, es especialmente importante que haya una gran brecha en el tráfico para hacerlo de manera segura.

4. Los remolques construidos antes de 1975:

Explicación
No se exigen que los remolques construidos antes de 1975 tengan frenos de resorte. Cuando estacione un remolque sin frenos de resorte, asegúrese de usar calzos de rueda para evitar que el remolque ruede.

5. Pruebe la válvula de protección del tractor:

Explicación
Usted debe probar la válvula de protección del tractor permitiendo que el suministro de aire se cargue correctamente, apagando el motor y luego liberando aire del sistema presionando el pedal del freno varias veces. La válvula de protección del tractor debe moverse a su posición de emergencia cuando el psi cae a un nivel inseguro.

6. Si el control de suministro de aire está en su posición de "emergencia":

Explicación
Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire se ajusta en su posición de "emergencia", el suministro de aire se detendrá y se aplicarán los frenos de emergencia del remolque.

7. Evite la necesidad de hacer cambios repentinos de carril al:

Explicación
Hacer un cambio de carril repentino puede ser peligroso mientras conduce un vehículo combinado. Usted puede evitar la necesidad de hacer un cambio repentino de cambio de rumbo mirando en el camino los próximos obstáculos que requerirán que cambie de carril.
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