Examen de Manejo de Motocicleta en Arizona Gratis

Para aumentar sus posibilidades de ser visto en una intersección, conduzca con los faros delanteros encendidos y en una posición del carril que ofrezca la mejor vista del tráfico que se aproxima. Mantenga un espacio que le permita tomar medidas evasivas si es necesario. Nunca confíe en el contacto visual; los conductores a menudo miran directamente a un motociclista pero no los "ven" conscientemente.

Siempre debe usar ambos frenos cada vez que desacelere o pare. Es seguro usar el freno delantero, que es más potente, siempre que lo use correctamente.

Si la rueda delantera se traba, suelte el freno delantero de inmediato y por completo, luego vuelva a aplicarlo sin problemas.

En una intersección ciega con una señal de pare o línea de parada, deténgase allí primero. Luego mire hacia adelante para verificar el tráfico, asegurándose de detenerse justo antes de que el carril del tráfico de cruce se encuentre con su carril.

Para virar, aplique una pequeña cantidad de presión manual a la empuñadura ubicada en el lado de la dirección de escape deseada.

Si no puede evitar chocar contra un obstáculo, intente golpearlo lo más cerca posible de un ángulo de 90 grados. Reduzca la velocidad tanto como sea posible antes del contacto; asegúrese de que su motocicleta esté recta; levántese ligeramente de su asiento para que sus articulaciones puedan absorber parte del impacto; y gire ligeramente el acelerador para aligerar la parte delantera justo antes del impacto.

Al seguir un automóvil, usted debe viajar en una posición que permita que el conductor lo vea en su espejo retrovisor. Por lo general, esa es la parte central del carril. Esto hace que sea más probable que se note, ya que la mayoría de los conductores revisen el espejo retrovisor con mucha más frecuencia que los espejos laterales.

A cualquier velocidad, usar un casco le hace tres veces más propenso a sobrevivir lesiones en la cabeza en caso de un choque.