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Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un..

Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 25 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 20 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual de la Licencia de Conducir Comercial. Las preguntas provienen del capítulo que cubre el siguiente tema: Frenos de aire. El endoso de Frenos de aire puede usarse en las Licencias de Conducir Comerciales Clase A, B o C.

Passing grade:

Para utilizar el método de frenado controlado, debe:

Explicación
El método de frenado controlado implica aplicar los frenos lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas. Si necesita hacer grandes ajustes en la dirección mientras usa el frenado controlado, debe quitar el pie del pedal del freno, girar y volver a aplicar los frenos.

Cuando necesite detenerse en una emergencia, debe:

Explicación
Si necesita hacer una parada de emergencia, puede usar el método de frenado controlado o el método de frenado con arma blanca. Es importante frenar de forma que mantenga su vehículo en línea recta pero que le permita girar si es necesario.

Se debe activar una señal de advertencia de baja presión de aire:

Explicación
En un sistema de frenos de aire, una señal de advertencia de baja presión de aire debe encenderse si la presión del aire en los tanques cae por debajo de 60 psi. Esta señal de advertencia puede ser una luz, un buzzer o una señal oscilante.

Para frenar a piquetes en una emergencia:

Explicación
El método de frenado automático para paradas de emergencia implica aplicar los frenos completamente y soltarlos cuando se bloquean. Tan pronto como los frenos comienzan a rodar nuevamente, los frenos se aplican por completo una vez más.

Los tanques de aire suelen contener suficiente aire comprimido:

Explicación
En un sistema de frenos de aire, los tanques de almacenamiento de aire generalmente pueden contener suficiente aire comprimido para que los frenos se usen varias veces.

Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:

Explicación
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.
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