Combination

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Durante un viaje, ¿qué válvulas de cierre deben estar abiertas?

Explicación
Al comenzar un viaje, asegúrese que todas las válvulas de cierre estén en la posición abierta, excepto las últimas válvulas en el remolque trasero. Es importante que el aire llegue a los frenos en todos los remolques y que no pueda escapar de la parte trasera del vehículo.

2. Fallar en mantener el plato de la quinta rueda engrasado:

Explicación
Si no se mantiene lubricada la placa de la quinta rueda, podrían producirse problemas de dirección debido a la fricción entre el tractor y el remolque.

3. Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y:

Explicación
Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y mirar hacia la parte trasera de la quinta rueda. Asegúrese que las clavijas de la quinta rueda estén aseguradas alrededor del vástago del pivote.

4. Tire del control de suministro de aire del remolque para probar:

Explicación
Asegúrese de probar los frenos de emergencia del remolque antes de comenzar un viaje. Después de asegurarse que el remolque gire libremente, usted puede probar los frenos de emergencia tirando del control de suministro de aire del remolque o colocándolo en la posición de "emergencia". Tire ligeramente hacia adelante con el tractor y asegúrese que el remolque no se mueva.

5. Cuando lleva acoples de manguera, ¿Qué color identifica las líneas de servicio?

Explicación
Cuando las manos alegres están codificadas por colores, el azul se usa para las líneas de servicio y el rojo para las líneas de emergencia.

6. ¿Desde cuándo deben todos los remolques estar equipados con frenos ABS?

Explicación
Los remolques y las plataformas de conversión fabricadas a partir del 1 de marzo de 1998 deben contar con sistemas de frenos antibloqueo.

7. La línea de aire de emergencia:

Explicación
La línea de aire de emergencia (también conocida como la línea de suministro) tiene dos funciones. El primero es suministrar aire a los tanques de aire del remolque, y el segundo es controlar los frenos de emergencia en vehículos combinados.
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