Combination

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y:

Explicación
Mientras inspecciona el acoplamiento, debe pasar por debajo del remolque y mirar hacia la parte trasera de la quinta rueda. Asegúrese que las clavijas de la quinta rueda estén aseguradas alrededor del vástago del pivote.

2. Al probar ____, debe aplicar los frenos de su vehículo con el control manual mientras mueve el vehículo hacia adelante lentamente.

Explicación
Para probar los frenos de servicio del remolque, primero debe asegurarse que el sistema de frenado tenga un nivel normal de presión de aire, luego suelte el freno de estacionamiento. Mover el vehículo hacia adelante lentamente y aplicar los frenos con el control manual. Si los frenos de servicio del remolque funcionan correctamente, usted sentirá que los frenos se activan.

3. Un remolque muy alto:

Explicación
Antes de acoplar un tractor y un remolque, usted debe asegurarse que el remolque esté a la altura adecuada. Si el remolque está muy bajo, la punta del remolque podría dañarse. Si el remolque está muy alto, quizás no se pueda acoplar correctamente.

4. ¿Cuál es otro nombre para la línea de servicio?

Explicación
La línea de aire de servicio del remolque también se conoce como línea de control o línea de señal.

5. Al conducir mientras arrastra remolques, debe:

Explicación
Siempre debe conducir con gentileza y suavidad al tirar un remolque. Hacer movimientos bruscos de dirección podría hacer que el remolque se vuelque.

6. La válvula manual del remolque debe usarse:

Explicación
La válvula manual del remolque, también llamada válvula del carro o barra Johnson, se usa para accionar los frenos del remolque. Debe usarse solo para probar los frenos. Usarlo mientras un vehículo está en movimiento podría causar un derrape.

7. ¿Qué es la válvula de protección del tractor?

Explicación
En un vehículo combinado con frenos de aire, la válvula de protección del tractor mantiene el aire en el sistema de frenos del tractor o camión en caso de que el remolque se separe o desarrolle una mala fuga.
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