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Puede incrementarse
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Puede disminuirse
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No es una preocupación
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Será similar a la distancia para detenerse de una motocicleta
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Examen de manejo de Motocicleta En Pennsylvania Gratis
(Del Manual del Motociclista de Pennsylvania 2020)
| Número de pruebas: | 16 |
| Numero de preguntas: | 20 |
| Puntaje de aprobación: | 4 |
Instrucciones:
To earn your license you must pass a knowledge test and a skills test. Questions on the test come from the Pennsylvania Motorcycle Operator Manual. The knowledge test includes questions on motorcycle safety, operating procedures and general driving knowledge .On the knowledge test, there are 20 questions. Each question has four possible answers. A score of at least 16 is required to pass the test. An on-cycle test will be conducted in an actual traffic environment or a controlled, off-street area. If the on-cycle test is taken on a motorcycle that is 5 brake horsepower or less, an “8” restriction will be placed on the license, prohibiting the person from operating a motorcycle with more than 5 brake horsepower. If the test is taken on a motorcycle with more than three wheels, a “9” restriction will appear on the license, which prohibits the operation of a two-wheeled motorcycle.There is a Spanish version of the motorcycle manual available, but the test cannot be taken in Spanish.
CALIFICACIÓN DEL APROBACIÓN
4 o menos errores
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1.
Si lleva una carga en un carro lateral, la distancia para detenerse:
2.
La ropa brillante debe:
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Ser usada en la noche.
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Ser usada durante el día.
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No ser usada.
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Ser usada de día y de noche.
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3.
Un protector frontal plástico resistente a destrozarse
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No es necesario si tiene parabrisas
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Solamente protege sus ojos
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Ayuda a proteger totalmente su rostro
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No protege su rostro tan bien como las gafas protectoras
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4.
La posición en el carril adecuada debe permitir todas las siguientes, EXCEPTO:
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Le permite prepararse para dar vuelta
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Le permite una ruta de escape
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Le permite evitar ráfagas de viento de otros vehículos
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Le permite estar en el punto ciego de otros vehículos
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5.
Los faros delanteros de las motocicletas son:
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Usualmente más poderosos que los de los automóviles
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Usualmente igual de poderosos que los de los automóviles
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Usualmente no tan poderosos como los de los automóviles
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Usualmente más largos que los de los automóviles
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