Examen de manejo de Motocicleta En Pennsylvania Gratis

Para obtener su licencia de motociclista en Pennsylvania, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 20 preguntas que provienen del Manual del Operador de.. Lea Más

Para obtener su licencia de motociclista en Pennsylvania, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 20 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

16. Una rueda trasera patinando:

Explicación
Es extremadamente peligroso que la rueda trasera se bloquee y resbale, ya que le quita la capacidad de cambiar de dirección.

17. Si su motocicleta empieza a tambalear:

Explicación
Intentar acelerar después de tambalearse es peligroso y solo hará que su motocicleta sea más inestable. En cambio, agarre firmemente el manubrio (sin tratar de luchar contra el movimiento); disminuya la velocidad cerrando gradualmente el acelerador (no aplicando los frenos); mueva su peso lo más hacia adelante y hacia abajo posible; y salga de la carretera tan pronto como pueda.

18. Si la cadena o el cinturón de su motocicleta se rompe, usted:

Explicación
Si la cadena o correa falla, experimentará una pérdida inmediata de potencia en la rueda trasera.

19. ¿Qué debe hacer para mantener el control apropiado de la motocicleta cuando da vuelta?

Explicación
Para mantener el control direccional durante un giro, gire la cabeza para mirar a través del giro hacia donde se dirige. Reduzca la velocidad antes de girar e incline la motocicleta en la dirección adecuada.

20. Durante la aceleración, un carro lateral adjunto a una motocicleta:

Explicación
Un sidecar es esencialmente una masa sin energía unida al costado de su motocicleta. Debido a su inercia, se sentirá como si estuviera rezagado cuando acelera.
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