Examen de manejo de Motocicleta En Oregon Gratis

Para obtener su licencia de motociclista en Oregon, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25.. Lea Más

Para obtener su licencia de motociclista en Oregon, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas. Cada pregunta tiene cuatro posibles respuestas. Para aprobar, usted debe obtener una calificación de 20 o más. El Manual de Motocicleta y Motoneta de Oregon sólo está disponible en inglés. Sin embargo el examen puede tomarse en español.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Cuando conduce de noche, usted debe:

Explicación
Para reducir el riesgo de una colisión cuando conduce de noche, usted debe reducir su velocidad; aumentar su distancia; usar los faros delanteros de los vehículos delante de usted para ver más abajo en el camino; usar su faro de luz alta (excepto cuando lo siga o encuentre otro vehículo); y ser flexible con respecto a su posición de carril.

2. En cualquier colisión, usted tendrá más posibilidades de evitar lesiones serias si hace todas las siguientes, EXCEPTO:

Explicación
Usted puede reducir el riesgo de lesiones usando un casco aprobado, protección facial u ocular y ropa protectora.

3. Cuando se prepara para rebasar a otros vehículos, ¿En qué parte del carril debe usted conducir?

Explicación
Al prepararse para pasar otro vehículo a la izquierda, usted debe viajar en la parte izquierda de su carril.

4. Bajo la ley de Oregon,

Explicación
La ley de Oregon exige que los faros de una motocicleta estén encendidos en todo momento.

5. ¿En qué orden debe usted aplicar los frenos?

Explicación
Ambos frenos deben usarse al mismo tiempo cada vez que disminuya la velocidad o se detenga.

6. ¿Cuánto del poder potencial de frenado provee el freno DELANTERO?

Explicación
El freno delantero de una motocicleta es más potente que el freno trasero, proporcionando al menos tres cuartos de la potencia de frenado total.
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