Frenos de aire
Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 25 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 20 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual de la Licencia de Conducir Comercial. Las preguntas provienen del capítulo que cubre el siguiente tema: Frenos de aire. El endoso de Frenos de aire puede usarse en las Licencias de Conducir Comerciales Clase A, B o C.
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
19. Una señal de baja presión de aire:
Explicación
Los vehículos con frenos de aire deben tener una señal de advertencia de baja presión de aire. Si la señal es activada mientras el vehículo este en servicio, el conductor debe de parar el vehículo por completo y reparar el sistema.
20. Un evaporador de alcohol es especialmente importante:
Explicación
Algunos sistemas de frenos de aire contienen un evaporador de alcohol. Este evaporador introduce alcohol en el sistema para ayudar a evitar que se forme hielo en climas fríos.
21. Durante una prueba de fuga aplicada, ¿cuál es la tasa de fuga máxima para un solo vehículo con frenos de aire?
Explicación
Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo específico. Un solo vehículo con frenos de aire debe tener una tasa de fuga no superior a 3 psi en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.
22. En un vehículo con válvulas de control de estacionamiento dobles, se puede usar un tanque de aire separado:
Explicación
En un vehículo con válvulas de control de estacionamiento dobles, hay un tanque de aire separado que se puede usar para liberar temporalmente los frenos de resorte si se han activado debido a la baja presión de aire. Al presionar el control adecuado se liberarán los frenos de resorte por un corto período de tiempo, lo que le permitirá al conductor mover el vehículo en una emergencia.
23. La fricción en un freno S-cam se produce cuando las zapatas y forros de freno:
Explicación
La fricción dentro del tambor del freno se produce cuando las zapatas de freno y los forros presionan contra el interior del tambor. La fricción en los tambores disminuirá y detendrá el vehículo.
24. ¿Qué tipo de fuerza deben usar los frenos de emergencia?
Explicación
Los frenos de emergencia y de estacionamiento son retenidos por la fuerza mecánica.
25. El drenaje de los tanques de aire:
Explicación
