Instrucciones

Passing grade:

Si un remolque comienza a presentar el "efecto tijera", el conductor:

Explicación
Si un remolque comienza a dispararse por el efecto tijera, usted debe soltar los frenos y dejar que las ruedas del remolque recuperen la tracción con la carretera. No aplique el freno de mano del remolque para intentar enderezar la plataforma porque la aplicación de los frenos es lo que causó que las ruedas se trabaran en primer lugar.

Vehículos combinados:

Explicación
Conducir vehículos combinados requiere más habilidad que conducir vehículos comerciales individuales. Las combinaciones son generalmente más largas, generalmente más pesadas y son más vulnerables al vuelco.

Antes de un viaje, puede asegurarse que el aire fluya a todos los remolques al:

Explicación
Antes de un viaje, asegúrese que el aire en el sistema de frenos de aire llegue a todos los remolques. Haga esto esperando que se acumule presión de aire, luego envíe aire a las líneas de emergencia y de servicio y abra las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque. Si el aire se escapa de las válvulas de cierre en la parte trasera de la combinación, el aire pasará a todo el vehículo.

Si se coloca una carga en un lado de un remolque, el remolque:

Explicación
Colocar el peso de una carga en un lado de un remolque puede hacer que el remolque se incline hacia ese lado, aumentando el riesgo de vuelco durante los giros y cambios de carril.

Al acoplar, después de haber conectado las líneas de aire al remolque, usted debe:

Explicación
Seguir correctamente los pasos para acoplar y desacoplar los remolques es vital para operar con seguridad un vehículo combinado. Después de conectar las líneas de aire al remolque durante el acoplamiento, debe suministrar aire al remolque.

Antes de comenzar un viaje, usted debe:

Explicación
Antes de un viaje, debe asegurarse que el aire llegue a todos los frenos de aire en todos los remolques abriendo la línea de emergencia trasera y las válvulas de cierre de la línea de servicio y escuchando si hay escape de aire. Cierre ambas válvulas de cierre antes de comenzar a conducir.

La línea de aire de servicio suele estar controlada por el freno de pie y está unida a las válvulas ____.

Explicación
La línea aérea de servicio lleva aire y se controla mediante el freno de pie o el freno de mano del remolque. La línea aérea de servicio está unida a las válvulas de relé, que permiten que los frenos del remolque se apliquen rápidamente.
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