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Examen de manejo de CDL en Oklahoma gratis - Dobles

Numero de preguntas: 20
Puntaje de aprobación: 4
Instrucciones: Este endoso se requiere si el conductor llevará dos o tres remolques. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 20 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 16 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual de la Licencia de Conducir Comercial. Las preguntas provienen de los capítulos que cubren los siguientes temas: Conduciendo con Seguridad, Frenos de Aire (si aplica), Vehículos de Combinación y Dobles y Triples. El endoso de Dobles/Triples puede usarse con la Licencia de Conducir Comercial Clase A.
Ha cometido errores hasta ahora
CALIFICACIÓN
DEL APROBACIÓN
4 o menos errores

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1.

Durante un viaje, el tren de aterrizaje debe estar:

Completamente levantado.
Completamente reducido.
Pegando al pavimento.
2.

Combinaciones de dobles:

Son menos propensos a hacer navajas que los individuales.
Tienen menos probabilidades de darse volcarse que los individuales.
Requieren un tiempo de reacción mayor que los solteros.
3.

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS):

No se utilizan en camiones.
Solo se utilizan en alforjas que transportan materiales peligrosos.
Permite que los conductores mantengan el control al frenar.
4.

¿Qué puede pasar si el sistema de escape no funciona correctamente?

Pueden entrar humos venenosos en la cabina.
Los humos pueden salir por la parte trasera del sistema de silenciador.
Puede que sea imposible conducir correctamente.
5.

Si usa los frenos de resorte cuando transporta una carga pesada, una parada completa:

Sería imposible
Toma mucho tiempo
Toma una cantidad corta de tiempo
6.

Si usted duda si tiene suficiente espacio para conducir por debajo de un puente o señal, usted debe:

Conducir más rápido
Conducir más despacio
Use el acotamiento, el espacio es usualmente el más grande
7.

Usar un ayudante al retroceder un vehículo grande es:

Recomendado.
Desaprobado.
Ilegal.
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