Examen de manejo de Motocicleta En Georgia Gratis

En Georgia, hay dos maneras de obtener una licencia de motociclista. Un método es tomar el Curso del Programa de Seguridad en Motocicleta de.. Lea Más

En Georgia, hay dos maneras de obtener una licencia de motociclista. Un método es tomar el Curso del Programa de Seguridad en Motocicleta de Georgia. Si una persona exitosamente completa el curso, recibirá una renuncia al examen para la licencia, que le permitirá renunciar al examen de conocimiento y al de habilidades en motocicleta en el Centro de Servicio al Cliente DDS. El otro método requiere pasar un examen de conocimiento y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimiento está consiste de 20 preguntas. Cada pregunta tiene tres respuestas posibles para escoger. Para aprobar, se necesita una calificación de 15 o más. El examen de conocimiento está disponible en español. Sin embargo, no hay disponible un manual en español.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. ¿Cómo puede usted darse cuenta si su motocicleta es correcta para usted?

Explicación
Para que una motocicleta le quede bien, sus pies deben llegar al suelo cuando esté sentado en ella.

2. En una motocicleta,

Explicación
El freno delantero de una motocicleta es más potente y puede proporcionar al menos el 70 por ciento de la potencia de frenado total.

3. Usar las tres posiciones dentro del carril es:

Explicación
No hay una sola posición de carril que siempre sea la mejor, o eso siempre se debe evitar. Usted debe variar la posición de su carril según las condiciones del camino lo justifiquen.

4. Uno de los beneficios de tener un espacio de seguridad entre usted y otro vehículos es

Explicación
Es importante mantener un espacio alrededor de su motocicleta, de modo que si surge un peligro, tendrá más tiempo para responder y más espacio para maniobrar de forma segura.

5. Cuando usa un casco al momento de la colisión, los conductores que portan un casco:

Explicación
En un choque a cualquier velocidad, los motociclistas con cascos tienen tres veces más probabilidades de sobrevivir a las lesiones en la cabeza que aquellos que no lo están.
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