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El conductor está a punto de dar vuelta a la izquierda
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El conductor está a punto de detenerse
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El conductor está a punto de dar vuelta a la derecha
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El conductor está a punto de bajar la velocidad
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Examen de manejo de Motocicleta En Colorado Gratis
(Del Manual del Motociclista de Colorado 2021)
| Número de pruebas: | 16 |
| Numero de preguntas: | 25 |
| Puntaje de aprobación: | 4 |
Instrucciones:
Para obtener su licencia de motociclista en Colorado usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta de Colorado. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 21 o más. No hay manual de motocicleta en español. Sin embargo, el examen puede ser tomado en español.
CALIFICACIÓN DEL APROBACIÓN
4 o menos errores
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1.
¿Qué significa cuando un conductor de motocicleta levanta su mano derecha, como lo muestra la imagen?
2.
Los conductores de motocicleta:
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Deben usar protección auditiva todo el tiempo ya que la exposición a largo plazo al viento y al ruido pueden afectar la audición
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Deben usar protección auditiva sólo en viajes largos
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No deben usar protección auditiva porque eso silenciará otros ruidos, como las bocinas que son importantes
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No deben usar protección auditiva porque el casco regularmente brinda protección suficiente
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3.
Un protector de plástico inastillable protege al conductor de:
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Insectos
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Brillo de los faros delanteros
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Ruido
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Brillo del sol
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4.
¿En cuál de las siguientes superficies tendría una motocicleta la mejor tracción?
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Pavimento seco
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Con grava
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Con nieve
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Con hojas
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5.
En climas más calurosos, usar una chaqueta para conducir:
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puede ayudar a proteger contra los efectos del agotamiento por el calor y la deshidratación
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se desaconseja ya que puede causar problemas relacionados con el calor
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sólo debe usarse si la chaqueta es de un color claro
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no es importante
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6.
Si el neumático delantero se atasca mientras frena, usted debe:
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Mantener el freno comprometido hasta que se detenga completamente
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Liberar ambos frenos y deslizarse para detenerse
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Liberar la palanca y usar sólo el freno trasero
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Liberar la palanca hasta que el neumático vuelva a tener tracción
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