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Viajando más rápido de lo que es en realidad
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Viajando más despacio de lo que es en realidad
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Detenida, no moviéndose
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Más cerca de lo que es realmente
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Examen de Manejo de Motocicleta en Washington Gratis
(Del Manual del Motociclista de Washington 2020)
| Número de pruebas: | 16 |
| Numero de preguntas: | 25 |
| Puntaje de aprobación: | 5 |
Instrucciones:
Para obtener su licencia de motociclista en el estado de Washington, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. Las preguntas para el examen provienen del Manual del Operador de Motocicleta del Departamento de Licencias del Estado de Washington. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas. Cada pregunta tiene cuatro posibles respuestas. Para aprobar, usted puede fallar en no más de 5 preguntas. El examen puede ser tomado en español. Sin embargo no se encuentra un manual en español. El examen de habilidades en motocicleta mide su habilidad para operar una motocicleta de forma legal y segura.
CALIFICACIÓN
DEL APROBACIÓN
DEL APROBACIÓN
O MENOS ERRORES EN SEÑALES DE TRÁNSITO.
5 O MENOS ERRORES EN REGLAS DE TRÁNSITO.
5 O MENOS ERRORES EN REGLAS DE TRÁNSITO.
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1.
Debido a su tamaño pequeño, las motocicletas parecen estar:
2.
Cuando usted está siendo rebasado por otro vehículo a su izquierda, usted debe:
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Ayudar al otro conductor conduciendo hacia su derecha tanto como le sea posible
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Ayudar al otro conductor moviéndose al acotamiento
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Conducir en la porción central del carril
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Conducir en la porción izquierda del carril
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3.
Los conductores con casco tienen _______ más posibilidades de sobrevivir una lesión en la cabeza que aquellos que no usan casco en el momento de la colisión
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Dos veces
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Tres veces
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Ocho veces
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Diez veces
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4.
Las intersecciones son usualmente:
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Seguras ya que hay mucho tráfico ahí
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Un punto peligroso para los conductores
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Difíciles de entender
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Más seguras que el campo abierto
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5.
El frenado máximo en línea recta se realiza:
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Usando sólo el freno trasero
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Usando sólo el freno delantero
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Usando ambos frenos, el delantero y el trasero, sin trabar ningún neumático
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Usando ambos frenos, el delantero y el trasero, mientras se traba el neumático trasero
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