Frenos de aire
Esta certificación se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir esta certificación, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 25 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 20 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual del Conductor de Vehículos Comerciales Motorizados de Texas. Las preguntas provienen del capítulo que cubre el siguiente tema: Frenos de aire. La certificación de Frenos de aire puede usarse en las Licencias de Conducir Comerciales Clase A, B o C.
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
19. Cuando enciende un vehículo con frenos de aires dobles, ¿Cuánta presión debe acumularse en el sistema antes de comenzar a conducir?
Explicación
Antes de conducir un vehículo con un sistema de doble freno de aire, deje tiempo para que el compresor de aire acumule al menos 100 psi de presión en los sistemas primario y secundario.
20. Para asegurar poder de frenado normal, los vehículos equipados con una válvula limitadora del freno delantero deben:
Explicación
Algunos vehículos de antes de 1975 tienen válvulas de limitación del freno delantero con ajustes "normales" y "resbaladizos". La idea detrás de estas válvulas era limitar la presión de aire disponible para los frenos delanteros al conducir sobre superficies resbaladizas, y de ese modo reducir el peligro de un patinazo en las ruedas delanteras. Los estudios han encontrado que esto no es realmente una preocupación, por lo que si su vehículo tiene una válvula limitadora del freno delantero, déjelo en la posición "normal".
21. Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar mediante:
Explicación
Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar por la presión de aire. Si la presión del aire baja lo suficiente, los resortes activarán los frenos.
22. Cuando el pedal de freno se aplica hasta abajo, los frenos de aire trabajan:
Explicación
Debido a que toma tiempo para que el aire fluya a través de las líneas hacia los frenos, los sistemas de frenos de aire tienen un retraso de medio segundo o más entre el momento en que se empuja el pedal y el momento en que se aplican los frenos.
23. La tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación triple es:
Explicación
Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo específico. Una combinación triple debe tener una tasa de fugas no superior a 6 psi en un minuto.
24. Los tanques de almacenamiento de aire:
Explicación
Los tanques de almacenamiento de aire en un sistema de frenos de aire retienen suficiente aire para permitir que los frenos se utilicen varias veces, incluso si el compresor deja de funcionar.
25. Para un frenado controlado en una emergencia, usted debe:
Explicación
