Combination

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

8. Fallar en mantener el plato de la quinta rueda engrasado:

Explicación
Si no se mantiene lubricada la placa de la quinta rueda, podrían producirse problemas de dirección debido a la fricción entre el tractor y el remolque.

9. En una combinación doble o triple:

Explicación
Al colocar los remolques en una combinación, el remolque con mayor carga debe ser el más cercano al tractor. El remolque más pesado debe colocarse en la parte trasera.

10. Una palanca de control de suministro de aire debe estar en su posición "normal" cuando:

Explicación
Los controles de protección del tractor en vehículos más antiguos pueden ser operados por palancas en lugar de perillas. Si un control de suministro de aire está configurado en su posición "normal", está configurado correctamente para que pueda tirar de un remolque.

11. La mejor forma para reconocer que el remolque ha comenzado a patinar es:

Explicación
La forma más rápida y mejor de reconocer el patinazo de un remolque es verlo en sus espejos.

12. La línea aérea de servicio está conectada a:

Explicación
La línea aérea de servicio lleva aire y se controla mediante el freno de pie o el freno de mano del remolque. La línea aérea de servicio está unida a las válvulas de relé, que permiten que los frenos del remolque se apliquen rápidamente.

13. Pruebe la válvula de protección del tractor:

Explicación
Usted debe probar la válvula de protección del tractor permitiendo que el suministro de aire se cargue correctamente, apagando el motor y luego liberando aire del sistema presionando el pedal del freno varias veces. La válvula de protección del tractor debe moverse a su posición de emergencia cuando el psi cae a un nivel inseguro.

14. El control de suministro de aire del remolque se presiona para:

Explicación
Presione el control de suministro de aire del remolque para suministrar aire al remolque. Tire del control de suministro de aire del remolque para apagar el suministro de aire y activar los frenos de emergencia.
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