Examen de manejo de Motocicleta En Missouri Gratis
Para obtener una licencia de motociclista en Missouri, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas provenientes del Manual de Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 20 o más. No hay un manual de motocicleta en español. Sin embargo el examen puede ser tomado en español
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
13. Cuando conduce en un carril de tráfico, un operador de motocicleta:
Explicación
No hay una sola posición de carril que siempre sea la mejor, o eso siempre debe evitarse. Debe variar la posición de su carril según las condiciones de la carretera y el tráfico.
14. Cuando es rebasado por otro vehículo, ¿Por qué no debería moverse a la parte del carril más lejos del vehículo rebasando?
Explicación
Al pasar, no debe viajar al lado del carril más alejado del vehículo que pasa, porque puede tentar al conductor a regresar a su carril antes de que realmente haya espacio para hacerlo con seguridad.
15. La porción central del carril usualmente contiene una franja aceitosa. Esta parte del carril es:
Explicación
Las grasas de los automóviles se acumulan en una franja en el centro de un carril de tráfico. A menos que la carretera esté mojada, esta área generalmente proporcionará la tracción suficiente para circular con seguridad. Como la tira no suele medir más de dos pies de ancho, es posible andar a un lado y permanecer en la parte central del carril.
16. Un casco de plástico que sea resistente a quebrarse:
Explicación
Un protector facial de plástico resistente a los golpes protegerá toda su cara en un choque. Las gafas protegen sus ojos, pero no el resto de su cara. Un parabrisas no es un sustituto adecuado para un protector facial o gafas protectoras.
17. ¿Cuál formación es la mejor para mantener a los conductores en un grupo juntos?
Explicación
Una formación escalonada es generalmente la mejor forma para que un grupo mantenga un rango cercano al tiempo que le permite a cada motociclista un espacio adecuado. Una fila única es preferible al tomar curvas, girar, o entrar o salir de una carretera.
18. Cuando cheque los neumáticos antes de un viaje, usted debe buscar todas las siguientes, EXCEPTO:
Explicación
