Examen de manejo DMV en Maine gratis

El examen teórico de Maine mide su comprensión y conocimiento sobre las leyes y regulaciones de tránsito, sus habilidades de conducción y manejo del vehículo, así como su habilidad de identificar y entender señales en una.. Lea Más

El examen teórico de Maine mide su comprensión y conocimiento sobre las leyes y regulaciones de tránsito, sus habilidades de conducción y manejo del vehículo, así como su habilidad de identificar y entender señales en una autopista. Se pone especial énfasis en la comprensión de las leyes sobre manejar y beber de Maine.

El examen teórico de Maine consiste en 50 preguntas de conocimiento y también 10 preguntas sobre señales de tránsito. El porcentaje para aprobar el examen teórico escrito de Maine es de un 80%.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

51. En la autopista, usted debe mirar bien el camino:

Explicación
Para evitar frenar a último momento o tener que girar, usted debe mirar cuidadosamente en el camino. Al mirar hacia adelante y estar listo para frenar o cambiar de carril, si es necesario, usted conducirá de forma más segura, ahorrará combustible y ayudará a mantener el tráfico moviéndose a un ritmo constante.

52. Cuando se sienta muy soñoliento para concentrarte en conducir, su elección más segura es:

Explicación
Cuando esté cansado, no puede conducir de forma tan segura como cuando está descansado. Sus reacciones se ralentizan y sus habilidades para tomar decisiones se reducen. Si se siente somnoliento mientras conduce, salga de la carretera y descanse.

53. Está involucrado en un pequeño choque en una intersección. No hay heridos y un daño leve a los vehículos. Usted debe:

Explicación
Después de un choque, si nadie ha resultado herido o fallecido, usted debe sacar su vehículo del carril de circulación.

54. Cuando usted está detrás de una motocicleta, usted debe:

Explicación
Cuando siga a un motociclista, mantenga una distancia de seguimiento de 3 a 4 segundos o más. Las motocicletas pueden detenerse rápidamente y seguirlos muy cerca pone en peligro su vida y la del motociclista. Si la motocicleta se cae, necesitará distancia adicional para evitar al motociclista. Las posibilidades de una caída son mayores en carreteras mojadas y heladas, caminos de grava y superficies de metal como puentes, rejas y tranvías o vías de ferrocarril.

55. Un conductor que entra al tráfico público desde una entrada para coches o un camino privado

Explicación
Si usted está entrando al tráfico desde una entrada para coches o un camino privado, usted debe ceder el paso a los conductores que ya se encuentran en el camino público. Incorpórese de forma segura al tráfico cuando sea posible hacerlo.

56. Cuando conduzca en niebla, debe usar sus faros de luz alta.

Explicación
Usted debe usar luces de cruce cuando maneja bajo la lluvia o la niebla. Las luces altas pueden hacer que la luz se refleje en la niebla y en sus ojos.

57. Usted nota un defecto en su vehículo que puede afectar la operación segura de su vehículo. Usted debe:

Explicación
Cualquier defecto que pueda afectar el funcionamiento seguro del vehículo debe corregirse lo antes posible. Los defectos deben corregirse antes de conducir el vehículo.

58. En una autopista, debe ver más lejos de lo que vería en una calle normal de la ciudad:

Explicación
En la autopista, esté listo para los cambios en las condiciones del tránsito. Esté atento a señales de otros conductores. Anticipe vehículos en las rampas de acceso y en los cruces y esté preparado para cambios rápidos en las condiciones de la vía y el flujo de tránsito.

59. Tiene que ceder el paso a otros choferes:

Explicación
Usted debe ceder el paso a otros conductores al ingresar a una calle desde un callejón, calzada o garaje. También debe ceder el paso a los peatones.

60. Si necesita manejar en condiciones de niebla:

Explicación
Usted debe encender los faros durante el día cuando la visión se reduce a 500 pies o menos. Los faros bajos son más adecuados en estos momentos. Cuando encienda por primera vez los faros, asegúrese de que estén ajustados a las luces bajas.
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