Examen de manejo DMV en Kansas gratis

El examen teórico de Kansas consiste en preguntas escritas sobre leyes de tránsito y señales del camino en Kansas. Deberá responder a todas las preguntas sobre leyes de tránsito e identifique ciertas señales por su forma, color o el símbolo que.. Lea Más

El examen teórico de Kansas consiste en preguntas escritas sobre leyes de tránsito y señales del camino en Kansas. Deberá responder a todas las preguntas sobre leyes de tránsito e identifique ciertas señales por su forma, color o el símbolo que tienen.

. El examen teórico solo mide una muestra de lo que usted ya sabe pero demuestra que tiene una comprensión básica. El examen consiste en 25 preguntas de selección múltiple que son importantes para manejar un vehículo motorizado de forma segura, incluyendo señales de tránsito, marcas en el pavimento y leyes y prácticas de manejo de Kansas. Las preguntas están basadas en la información que aparece en el manual.

Si aprueba el examen teórico podrá tomar el examen práctico. Debe alcanzar una puntuación del 80% para aprobar el examen teórico. Si reprueba el examen, deberá estudiar el manual a mayor profundidad y volver a tomar el examen. Se le darán 4 oportunidades para aprobar el examen teórico. Si no aprueba en su cuarto intento, deberá esperar 6 meses antes de iniciar el proceso nuevamente.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

¿Tienes actualmente un seguro de auto?

1. Si puede ver que la calzada adelante está cubierta de humo denso, debe:

Explicación
Si nota que el camino adelante está cubierto por un humo denso, reduzca su velocidad de inmediato, conduzca lo más lejos posible hacia la derecha y pare fuera de la carretera. Solo entonces debes determinar si es seguro para ti continuar. Recuerde que ciertos tipos de humo pueden irritar sus ojos y pulmones, o incluso matarlo.

2. Llega a una intersección con señales de pare en las cuatro esquinas al mismo tiempo que el conductor a su izquierda. ¿Quién tiene el derecho de pase?

Explicación
Si dos vehículos llegan al mismo tiempo a una intersección que tiene señales de pare en todas las esquinas (o en ninguna de las esquinas), el vehículo a la derecha tiene el derecho de paso.

3. Cuando está viajando una distancia corta hacia una interestatal sin área de unión de flujos vehiculares, usted debe:

Explicación
En una pequeña entrada a una carretera interestatal donde no hay carril de aceleración, acelere para entrar solo después de haber encontrado un espacio en el tráfico. En general, usted debe detenerse mientras espera por un espacio.

4. Si se pincha una rueda, usted debe:

Explicación
Si un neumático se desinfla repentinamente, sostenga el volante con fuerza y ​​mantenga el vehículo en línea recta. Usted debería reducir la velocidad gradualmente, quitar el pie del acelerador y pisar los frenos ligeramente. No se detenga en la carretera, si es posible. Salga de la carretera en un lugar seguro.

5. Usted ha dejado que las ruedas de su vehículo salgan hasta el borde del pavimento. Usted debe:

Explicación
Si su vehículo sale de la carretera, sostenga firmemente el volante, suelte el pedal del acelerador y pise los frenos suavemente. Espere hasta que su velocidad se haya reducido, controle el tráfico y busque un lugar para regresar de forma segura a la carretera al volver a unirse al tráfico. Una sobrecompensación haciendo que la rueda gire bruscamente para regresar a la carretera puede hacer que usted pierda el control de su vehículo al patinar o voltear, o puede hacer que su automóvil entre en otros carriles de tránsito.

6. Debe darle el derecho de paso a cualquier peatón que esté:

Explicación
Los conductores deben ceder el paso a los peatones que cruzan la calle en cualquier paso de peatones, marcado o sin marcar. Por seguridad, los conductores deben ceder el paso a las personas que cruzan cualquier calle.

7. El pavimento de la autopista es particularmente peligroso y estará más resbaladizo:

Explicación
El pavimento es particularmente peligroso cuando comienza a llover. Las acumulaciones de suciedad y aceite se mezclarán con el agua de lluvia y crearán una capa grasosa en la carretera.

8. Las calles y autopistas están más resbaladizas:

Explicación
La primera media hora de lluvia es la más peligrosa porque las carreteras se vuelven extremadamente resbaladizas cuando el agua se mezcla con el aceite y otras sustancias químicas en las superficies de la carretera. Tenga mucho cuidado cuando conduzca en carreteras resbaladizas.
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