Examen de manejo de CDL en Delaware gratis - Frenos de Aire

Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.

El propósito de un sistema de frenos antibloqueo (ABS) es evitar que las ruedas se bloqueen cuando se frena con fuerza en una superficie resbaladiza.

Un wig-wag es un tipo de advertencia de baja presión de aire en un sistema de frenos de aire. Este dispositivo deja caer un brazo mecánico en la vista del conductor si la presión en el sistema cae a entre 55 y 75 psi.

Antes de conducir un vehículo con un sistema de aire dual, deje tiempo para que el compresor de aire acumule un mínimo de presión de 100 psi en los sistemas primario y secundario.

La distancia de frenado total para vehículos equipados con frenos de aire se compone de cuatro factores: distancia de percepción, distancia de reacción, distancia de retraso de frenado y distancia de frenado. Al frenar a una velocidad de 55 mph mientras conduce sobre pavimento seco, el retraso de los frenos puede agregar alrededor de 32 pies a la distancia total de frenado del vehículo.

Los tractores de camiones con frenos de aire construidos el 1 de marzo de 1997 o después y otros vehículos con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1998 deben estar equipados con frenos antibloqueo.