Examen de manejo de Motocicleta En Connecticut Gratis

Para obtener su licencia de motociclista en Connecticut, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 16 preguntas que provienen del Manual del Operador de.. Lea Más

Para obtener su licencia de motociclista en Connecticut, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 16 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

1. Cuando vaya atravesando una curva, usted debe:

Explicación
Todas las curvas son diferentes, y las condiciones del camino y el tráfico pueden cambiar en cualquier momento, por lo que usted debe estar preparado para cambiar la posición de su carril según corresponda. El mejor camino a través de una curva no necesariamente sigue la curva de la carretera.

2. Una señal rectangular es

Explicación
Las señales que le informan sobre los límites de velocidad y otras regulaciones son normalmente rectangulares y de color blanco con letras negras o símbolos.

3. Cuando se toma una curva, un grupo de motociclistas debe:

Explicación
Aunque generalmente se recomienda una formación escalonada, los corredores de un grupo deben moverse hacia una formación de una sola fila en curvas y giros, y al entrar o salir de una autopista o carretera.

4. ¿Cuántas maneras de conducir tiene el motociclista dentro de un carril?

Explicación
Cada carril de tráfico ofrece tres rutas de viaje para motociclistas: la parte izquierda, central y derecha del carril.

5. Cuando lleve una carga, ¿Dónde debe ponerla?

Explicación
Las cargas deben mantenerse bajas, aseguradas o en alforjas. La acumulación de cargas contra una barra o marco en el respaldo del asiento es peligrosa porque eleva el centro de gravedad de la motocicleta y puede alterar su equilibrio.
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