Frenos de Aire
Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen escrito. El examen consiste de 25 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 20 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual para el Conductor Comercial de Colorado. Las preguntas provienen del capítulo que cubre el siguiente tema: Frenos de aire. El endoso de Frenos de aire puede usarse en las Licencias de Conducir Comerciales Clase A, B o C.
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
19. Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:
Explicación
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.
20. El frenado de la rueda delantera funciona:
Explicación
El frenado de la rueda delantera es efectivo en todas las condiciones de la carretera. Es poco probable que experimente un deslizamiento de la rueda delantera, incluso sobre hielo.
21. ¿Qué hace el medidor de presión aplicada?
Explicación
En un sistema de frenos de aire, el manómetro de aplicación muestra cuánta presión de aire se aplica a los frenos. No todos los vehículos con frenos de aire tienen uno.
22. Si los frenos de resorte están encendidos, ¿Qué es lo que nunca debe hacer?
Explicación
Nunca debe presionar el pedal del freno cuando los resortes están encendidos. Si los frenos están sujetos a las fuerzas de los resortes y la presión del aire al mismo tiempo, podrían dañarse.
23. ¿Cuál de los siguientes no es un sistema de frenos en un remolque?
Explicación
Un freno de aire consta de tres sistemas de frenado separados: freno de servicio, freno de estacionamiento y freno de emergencia.
24. En un vehículo con válvulas de control de estacionamiento dobles, una vez que se pierde la presión de aire y se activan los frenos de resorte:
Explicación
En un vehículo con válvulas de control de estacionamiento dobles, hay un tanque de aire separado que se puede usar para liberar temporalmente los frenos de resorte si se han activado debido a la baja presión de aire. Al presionar el control adecuado se liberarán los frenos de resorte por un corto período de tiempo, lo que le permitirá al conductor mover el vehículo en una emergencia.
25. Los drenajes de los tanques de aire:
Explicación
