Examen de manejo de Motocicleta En West virginia Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en West Virginia, usted debe aprobar un examen de conocimientos y uno de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas provenientes del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene cuatro respuestas a escoger. Para aprobar debe recibir una puntuación de 19 o más. No hay un manual de motocicleta en español. Además, no hay un examen en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
7. Para controlar mejor una motocicleta, el conductor debe:
Explicación
Al montar, siéntese para poder usar los brazos para controlar la motocicleta, en lugar de sostenerse. Sus brazos deben estar ligeramente doblados cuando sostenga los mangos. Para ayudar a mantener el equilibrio, mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina y los pies firmemente sobre los reposapiés.
8. Cuando empieza a llover, por lo general lo mejor es:
Explicación
El centro de un carril puede ser peligroso cuando está mojado. Cuando comience a llover, evite este riesgo siguiendo las huellas de los neumáticos que dejan los automóviles. La huella del neumático izquierdo suele ser la mejor.
9. Cuando conduce de noche, usted debe:
Explicación
Para reducir el riesgo de una colisión cuando conduce de noche, usted debe reducir su velocidad; aumentar su distancia; usar los faros delanteros de los vehículos delante de usted para ver más abajo en el camino; usar su faro de luz alta (excepto cuando lo siga o encuentre otro vehículo); y ser flexible con respecto a su posición de carril.
10. ¿Qué puede hacer usted para incrementar sus posibilidades de ser visto en una intersección?
Explicación
Para aumentar sus posibilidades de ser visto en una intersección, conduzca con los faros delanteros encendidos y en una posición que proporcione la mejor vista del tráfico que se aproxima. Deje un espacio alrededor de la motocicleta que le permita tomar medidas evasivas.
11. En una vuelta normal, ______________.
Explicación
En un giro normal, la motocicleta y el piloto deben apoyarse juntos en el mismo ángulo. En un giro lento y apretado, la motocicleta debe inclinarse; y el motociclista debe mantener su cuerpo recto.
12. Cuando conduce, la mejor protección para el operador es:
Explicación
