Frenos de aire

Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 25 preguntas de opción.. Lea Más

Este endoso se requiere para conducir un vehículo con frenos de aire. Para recibir este endoso, los solicitantes deben aprobar un examen. El examen consiste de 25 preguntas de opción múltiple. Para aprobar, el solicitante debe contestar al menos 20 preguntas correctamente. Las preguntas del examen provienen del Manual de la Licencia de Conducir Comercial. Las preguntas provienen del capítulo que cubre el siguiente tema: Frenos de aire. El endoso de Frenos de aire puede usarse en las Licencias de Conducir Comerciales Clase A, B o C.

Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

13. Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar mediante:

Explicación
Mientras conduce, los frenos de resorte generalmente se mantienen en su lugar por la presión de aire. Si la presión del aire baja lo suficiente, los resortes activarán los frenos.

14. El freno de mano debe ser:

Explicación
El freno de mano debe aplicarse cada vez que estacione su vehículo.

15. Un sistema de frenos antibloqueo (ABS):

Explicación
Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) son compatibles con los sistemas de frenos de aire. El ABS ayuda a mantener el control de un vehículo y evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca en superficies resbaladizas. El ABS todavía puede proporcionar beneficios incluso si está presente en un solo eje.

16. El agua y el aceite del compresor se encuentran generalmente en el aire comprimido dentro de un sistema de frenos de aire. Agua y aceite de compresor:

Explicación
El aire comprimido en un sistema de frenos de aire generalmente contiene una cierta cantidad de agua y aceite de compresor. El agua y el aceite pueden dañar los frenos si se dejan acumular en el sistema. Los drenajes de los tanques de aire operados manualmente deben abrirse diariamente para eliminar esta acumulación.

17. Durante una prueba de fuga estática, la tasa de fuga máxima para un vehículo de combinación doble es:

Explicación
Cuando se realiza una prueba de fuga estática en un vehículo de combinación doble con frenos de aire, la tasa de fuga no debe ser más de 3 psi en un minuto. Si el aire se escapa del sistema de frenos de aire a una velocidad más rápida, el vehículo no debe conducirse porque es probable que deba repararse algo.

18. Para asegurar poder de frenado normal, los vehículos equipados con una válvula limitadora del freno delantero deben:

Explicación
Algunos vehículos de antes de 1975 tienen válvulas de limitación del freno delantero con ajustes "normales" y "resbaladizos". La idea detrás de estas válvulas era limitar la presión de aire disponible para los frenos delanteros al conducir sobre superficies resbaladizas, y de ese modo reducir el peligro de un patinazo en las ruedas delanteras. Los estudios han encontrado que esto no es realmente una preocupación, por lo que si su vehículo tiene una válvula limitadora del freno delantero, déjelo en la posición "normal".
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